BBA降价原因

BBA降价原因

8月17日，北京一宝马经销商透露，指导价36.8万元的宝马525Li，分期付款后裸车低至28万元。过去落地接近40万元的宝马3系，如今20多万元就能提车，目前官方起售价也已下探至25.8万元。不只是宝马，奔驰E级、奥迪A6L终端普遍优惠同样超过10万，部分高端车型让利更是突破20万元。

伴随着国内汽车市场竞争格局的变化，传统豪华车市场迎来严峻考验。一方面，中国车企在新能源领域快速渗透，抢夺豪华车市场蛋糕，在不同价格地带的细分领域形成国产替代；另一方面，传统豪华车的品牌护城河不再坚挺，价格下探已成为常态。

2025年，奔驰在华销量57.5万辆，同比下滑19%；宝马销量62.55万辆，同比下滑12.5%；奥迪销量61.75万辆，同比下滑5%。中国汽车流通协会的数据显示，2026年1月豪华车市场份额已跌至11.3%，而在2023年，这个数字还是13.7%。

麦肯锡发布的《2025中国汽车消费者洞察报告》显示，尽管德系豪华品牌在传统燃油车市场仍保有高认可度，但其在电动车市场的品牌溢价接受度急剧下降，50%的消费者拒绝为跨国品牌电动车支付溢价。